KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport + Stützlager für Porsche 911 997 997Turbo 997G

KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport Stützlager

Track Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.



Das in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.

Setup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung

Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.



Stufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.

KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger

Das in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.

- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik
- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich
- stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen
- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert




Beispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way

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passend für folgende Fahrzeuge:

Fahrzeug: Porsche 911 (997, 997Turbo, 997G) mit PASM / with PASM Carrera 4, Carrera 4S Coupé / coupé
Baujahr: 07/04-
max. zulässige Achslasten VA: -825 kg / HA: -1250 kg
Leistung: 239-283kW
Tieferlegung VA: 25-45 mm / HA: 10-40 mm
Dämpfertechnik: 3- way
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)

Hinweise:

1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)

37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.

98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar

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Fahrzeug: Porsche 911 (997, 997Turbo, 997G) mit PASM / with PASM Turbo Coupé / coupé
Baujahr: 03/06-
max. zulässige Achslasten VA: -825 kg / HA: -1250 kg
Leistung: 353-390kW
Tieferlegung VA: 10-30 mm / HA: 10-30 mm
Dämpfertechnik: 3- way
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)

Hinweise:

1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)

37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.

95) Stützlager auch mit KW Gewindefahrwerk kombinierbar. Dabei müssen teilweise noch zusätzliche Teile (Federn, Zwischenringe) mitbestellt werden. Bitte fragen Sie hierzu unseren Vertrieb.

98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar

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Fahrzeug: Porsche 911 (997, 997Turbo, 997G) ohne PASM / without PASM Carrera 4, Carrera 4S Coupé / coupé
Baujahr: 07/04-
max. zulässige Achslasten VA: -825 kg / HA: -1250 kg
Leistung: 239-283kW
Tieferlegung VA: 25-45 mm / HA: 10-40 mm
Dämpfertechnik: 3- way
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)

Hinweise:

1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)

37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.

98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar

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Fahrzeug: Porsche 911 (997, 997Turbo, 997G) ohne PASM / without PASM Turbo Coupé / coupé
Baujahr: 03/06-
max. zulässige Achslasten VA: -825 kg / HA: -1250 kg
Leistung: 353-390kW
Tieferlegung VA: 10-30 mm / HA: 10-30 mm
Dämpfertechnik: 3- way
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)

Hinweise:

1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)

37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.

95) Stützlager auch mit KW Gewindefahrwerk kombinierbar. Dabei müssen teilweise noch zusätzliche Teile (Federn, Zwischenringe) mitbestellt werden. Bitte fragen Sie hierzu unseren Vertrieb.

98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar

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Artikelnummer: 39771223