{"title":"KW GEWINDEFAHRWERK V4 CLUBSPORT + STÜTZLAGER","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW Fahrwerk-Kollektion\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie KW Kollektion steht für kompromisslose Performance und exzellente Fahrwerkslösungen. KW ist weltweit führend in der Entwicklung und Herstellung von hochwertigen Gewindefahrwerken, die nicht nur für optimale Straßenlage, sondern auch für maximalen Fahrspaß sorgen. Ob für Alltag, Trackdays oder professionellen Motorsport – KW bietet mit seinen Produktlinien \u003cem\u003eV1, V2, V3 und Clubsport\u003c\/em\u003e maßgeschneiderte Lösungen für unterschiedlichste Anforderungen. Jedes Fahrwerk wird präzise gefertigt und individuell getestet, um Ihnen ein unvergleichliches Fahrerlebnis und eine perfekte Abstimmung auf Ihr Fahrzeug zu garantieren. Erleben Sie die Leidenschaft für Innovation und Qualität – mit KW Fahrwerken!\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"kw-gewindefahrwerk-v4-clubsport-stutzlager-fur-porsche-911-997-997turbo-997g-2","title":"KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport + Stützlager für Porsche 911 997 997Turbo 997G","description":"\u003cdiv class=\"card card-tabs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card-header product-detail-tab-navigation\"\u003e\n\u003cul class=\"nav nav-tabs product-detail-tab-navigation-list\" id=\"product-detail-tabs\" role=\"tablist\"\u003e\n\u003cli class=\"nav-item\"\u003e\n\nBeschreibung\n\n\n\n\n\n\nKW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport StützlagerTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Club…\nMehr\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-tabs-content card-body\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-pane fade show active\" id=\"description-tab-pane\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"description-tab\"\u003e\n\u003cbutton class=\"btn btn-light offcanvas-close js-offcanvas-close btn-block sticky-top\"\u003e\n\u003cspan class=\"icon icon-x icon-sm\"\u003e\n\u003csvg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003cdefs\u003e\u003cpath d=\"m10.5858 12-7.293-7.2929c-.3904-.3905-.3904-1.0237 0-1.4142.3906-.3905 1.0238-.3905 1.4143 0L12 10.5858l7.2929-7.293c.3905-.3904 1.0237-.3904 1.4142 0 .3905.3906.3905 1.0238 0 1.4143L13.4142 12l7.293 7.2929c.3904.3905.3904 1.0237 0 1.4142-.3906.3905-1.0238.3905-1.4143 0L12 13.4142l-7.2929 7.293c-.3905.3904-1.0237.3904-1.4142 0-.3905-.3906-.3905-1.0238 0-1.4143L10.5858 12z\" id=\"icons-default-x\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/defs\u003e\u003cuse xlink:href=\"#icons-default-x\" fill=\"#758CA3\" fill-rule=\"evenodd\"\u003e\u003c\/use\u003e\u003c\/svg\u003e\n\u003c\/span\u003e\nMenü schließen\n\u003c\/button\u003e\n\u003cdiv class=\"offcanvas-content-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description tab-pane-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h3 product-detail-description-title\"\u003e\nProduktinformationen \"KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport + Stützlager für Porsche 911 997 997Turbo 997G\"\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description-text\" itemprop=\"description\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xkw_logo_.jpg.pagespeed.ic.38OyOscrAO.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"296764055\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eKW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport Stützlager\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_bild+stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.l8fkh806AL.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"2887861988\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 911 (997, 997Turbo, 997G) mit PASM \/ with PASM GT2RS\u003cbr\u003eBaujahr: 05\/10-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -825 kg \/ HA: -1250 kg\u003cbr\u003eLeistung: 456kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 0-20 mm \/ HA: 0-20 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 911 (997, 997Turbo, 997G) ohne PASM \/ without PASM GT2RS\u003cbr\u003eBaujahr: 05\/10-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -825 kg \/ HA: -1250 kg\u003cbr\u003eLeistung: 456kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 0-20 mm \/ HA: 0-20 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 39771244\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.6 GT2 RS (456 KW, 620 PS) (05\/2010-12\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"h4 twt-product-properties-description-title\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row product-detail-properties-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-10 col-lg-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped product-detail-properties-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth 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fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 911 (997, 997Turbo, 997G) mit PASM \/ with PASM GT2\u003cbr\u003eBaujahr: 09\/07-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -825 kg \/ HA: -1250 kg\u003cbr\u003eLeistung: 390kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 0-20 mm \/ HA: 0-20 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 911 (997, 997Turbo, 997G) mit PASM \/ with PASM GT3, GT3 RS\u003cbr\u003eBaujahr: 11\/06-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -825 kg \/ HA: -1250 kg\u003cbr\u003eLeistung: 305-368kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 0-20 mm \/ HA: 0-20 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 911 (997, 997Turbo, 997G) ohne PASM \/ without PASM GT2\u003cbr\u003eBaujahr: 09\/07-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -825 kg \/ HA: -1250 kg\u003cbr\u003eLeistung: 390kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 0-20 mm \/ HA: 0-20 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 911 (997, 997Turbo, 997G) ohne PASM \/ without PASM GT3, GT3 RS\u003cbr\u003eBaujahr: 11\/06-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -825 kg \/ HA: -1250 kg\u003cbr\u003eLeistung: 305-368kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 0-20 mm \/ HA: 0-20 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 39771224\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.6 GT2 (390 KW, 530 PS) (09\/2007-12\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.6 GT2 RS (456 KW, 620 PS) (05\/2010-12\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.6 GT3 (305 KW, 415 PS) (03\/2006-12\/2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.8 GT3 (320 KW, 435 PS) (05\/2009-12\/2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.8 GT3 RS (331 KW, 450 PS) (08\/2009-12\/2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (997) 4.0 GT3 RS (368 KW, 500 PS) (07\/2011-12\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"h4 twt-product-properties-description-title\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row product-detail-properties-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-10 col-lg-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped product-detail-properties-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\"\u003eKategorie:\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\"\u003e\n\u003cspan\u003eGewindefahrwerk\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"twt-product-detail-videos 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oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 911 (997, 997Turbo, 997G) mit PASM \/ with PASM Carrera 4, Carrera 4S Coupé \/ coupé\u003cbr\u003eBaujahr: 07\/04-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -825 kg \/ HA: -1250 kg\u003cbr\u003eLeistung: 239-283kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-45 mm \/ HA: 10-40 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 911 (997, 997Turbo, 997G) mit PASM \/ with PASM Turbo Coupé \/ coupé \u003cbr\u003eBaujahr: 03\/06-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -825 kg \/ HA: -1250 kg\u003cbr\u003eLeistung: 353-390kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 10-30 mm \/ HA: 10-30 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e95) Stützlager auch mit KW Gewindefahrwerk kombinierbar. Dabei müssen teilweise noch zusätzliche Teile (Federn, Zwischenringe) mitbestellt werden. Bitte fragen Sie hierzu unseren Vertrieb.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 911 (997, 997Turbo, 997G) ohne PASM \/ without PASM Carrera 4, Carrera 4S Coupé \/ coupé\u003cbr\u003eBaujahr: 07\/04-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -825 kg \/ HA: -1250 kg\u003cbr\u003eLeistung: 239-283kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-45 mm \/ HA: 10-40 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 911 (997, 997Turbo, 997G) ohne PASM \/ without PASM Turbo Coupé \/ coupé \u003cbr\u003eBaujahr: 03\/06-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -825 kg \/ HA: -1250 kg\u003cbr\u003eLeistung: 353-390kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 10-30 mm \/ HA: 10-30 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e95) Stützlager auch mit KW Gewindefahrwerk kombinierbar. Dabei müssen teilweise noch zusätzliche Teile (Federn, Zwischenringe) mitbestellt werden. Bitte fragen Sie hierzu unseren Vertrieb.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 39771223\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.6 Carrera 4 (239 KW, 325 PS) (07\/2004-12\/2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.6 Carrera 4 (254 KW, 345 PS) (06\/2008-12\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.6 Turbo (353 KW, 480 PS) (03\/2006-12\/2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.8 Carrera 4S (261 KW, 355 PS) (07\/2004-12\/2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.8 Carrera 4S (280 KW, 381 PS) (08\/2005-12\/2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.8 Carrera 4S (283 KW, 385 PS) (06\/2008-12\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.8 Carrera 4S\/4 GTS (300 KW, 408 PS) (06\/2009-12\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.8 Turbo (368 KW, 500 PS) (09\/2009-12\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.8 Turbo S (390 KW, 530 PS) (02\/2010-12\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Targa (997) 3.6 Carrera 4 (239 KW, 325 PS) (07\/2006-12\/2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Targa (997) 3.6 Carrera 4 (254 KW, 345 PS) (10\/2008-12\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Targa (997) 3.8 Carrera 4S (261 KW, 355 PS) (07\/2006-12\/2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Targa (997) 3.8 Carrera 4S (283 KW, 385 PS) (10\/2008-12\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"h4 twt-product-properties-description-title\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row 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Stützlager\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_bild+stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.l8fkh806AL.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"2887861988\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 911 (996, 996 Turbo) GT3 RS\u003cbr\u003eBaujahr: 05\/04-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -710 kg \/ HA: -1010 kg\u003cbr\u003eLeistung: 280kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 0-20 mm \/ HA: 0-20 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOhne Gutachten (Einzelabnahme §21 erforderlich) \/ ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT UND RENNSPORTZWECKE!!!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e96) Ohne Teilegutachten, optional mit Festigkeitsnachweisen zur Einzelabnahme nach §21, Clubsport Stützlager generell ohne Teilegutachten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 39771217\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (996) 3.6 GT3 (280 KW, 381 PS) (03\/2003-08\/2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"h4 twt-product-properties-description-title\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row product-detail-properties-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-10 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Title","offer_id":41119778766923,"sku":"SKU_1730308286347_892","price":6265.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0572\/7263\/1371\/files\/xgewclubsport-stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.hloPimsJT0_0614b7e3-5235-425d-8aad-6a243b10f25e.webp?v=1736008843"},{"product_id":"kw-gewindefahrwerk-v4-clubsport-stutzlager-fur-porsche-911-996-996-turbo-gt3","title":"KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport + Stützlager für Porsche 911 996 996 Turbo GT3","description":"\u003cdiv class=\"card card-tabs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card-header product-detail-tab-navigation\"\u003e\n\u003cul class=\"nav nav-tabs product-detail-tab-navigation-list\" id=\"product-detail-tabs\" role=\"tablist\"\u003e\n\u003cli class=\"nav-item\"\u003e\n\nBeschreibung\n\n\n\n\n\n\nKW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport StützlagerTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Club…\nMehr\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv 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Stützlager\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_bild+stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.l8fkh806AL.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"2887861988\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 911 (996, 996 Turbo) GT2\u003cbr\u003eBaujahr: 04\/01-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -825 kg \/ HA: -1180 kg\u003cbr\u003eLeistung: 340-355kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 10-30 mm \/ HA: 10-40 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 911 (996, 996 Turbo) GT3\u003cbr\u003eBaujahr: 03\/99-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -825 kg \/ HA: -1180 kg\u003cbr\u003eLeistung: 265-280kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 10-30 mm \/ HA: 10-40 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 39771207\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (996) 3.6 GT2 (340 KW, 462 PS) (04\/2001-08\/2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (996) 3.6 GT2 (355 KW, 483 PS) (10\/2003-08\/2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (996) 3.6 GT3 (265 KW, 360 PS) (03\/1999-08\/2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (996) 3.6 GT3 (280 KW, 381 PS) (03\/2003-08\/2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"h4 twt-product-properties-description-title\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row product-detail-properties-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-10 col-lg-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped product-detail-properties-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\"\u003eKategorie:\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\"\u003e\n\u003cspan\u003eGewindefahrwerk\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"twt-product-detail-videos twt-videos\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41119778799691,"sku":"SKU_1730308281830_253","price":6265.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0572\/7263\/1371\/files\/xgewclubsport-stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.hloPimsJT0_f8677f97-0038-42e9-af89-fd2a65329127.webp?v=1736008842"},{"product_id":"kw-gewindefahrwerk-v4-clubsport-stutzlager-fur-porsche-911-991-targa-4-s-coupe","title":"KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport + Stützlager für Porsche 911 991 Targa 4\/S Coupe","description":"\u003cdiv class=\"card card-tabs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card-header product-detail-tab-navigation\"\u003e\n\u003cul class=\"nav nav-tabs product-detail-tab-navigation-list\" id=\"product-detail-tabs\" role=\"tablist\"\u003e\n\u003cli class=\"nav-item\"\u003e\n\nBeschreibung\n\n\n\n\n\n\nKW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport StützlagerTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Club…\nMehr\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-tabs-content card-body\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-pane fade show active\" id=\"description-tab-pane\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"description-tab\"\u003e\n\u003cbutton class=\"btn btn-light offcanvas-close js-offcanvas-close btn-block sticky-top\"\u003e\n\u003cspan class=\"icon icon-x icon-sm\"\u003e\n\u003csvg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003cdefs\u003e\u003cpath d=\"m10.5858 12-7.293-7.2929c-.3904-.3905-.3904-1.0237 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src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xkw_logo_.jpg.pagespeed.ic.38OyOscrAO.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"296764055\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eKW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport Stützlager\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_bild+stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.l8fkh806AL.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"2887861988\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 911 (991) ohne PASM \/ without PASM Carrera 2\/2S, Carrera 4\/4S, Targa 4\/4S Coupé + Cabrio mit PDCC \/ coupé + convertible with PDCC\u003cbr\u003eBaujahr: 12\/11-11\/15\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -835 kg \/ HA: -1280 kg\u003cbr\u003eLeistung: 257-294kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-50 mm \/ HA: 25-50 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 911 (991, 991 Turbo) mit PASM \/ with PASM Carrera 2\/2S\/GTS, Carrera 4\/4S\/GTS, Targa 4\/4S Coupé + Cabrio mit PDCC \/ coupé + convertible with PDCC\u003cbr\u003eBaujahr: 12\/11-11\/15\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -835 kg \/ HA: -1280 kg\u003cbr\u003eLeistung: 257-316kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-50 mm \/ HA: 25-50 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 39771246\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (991) 3.4 Carrera (257 KW, 350 PS) (12\/2011-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (991) 3.4 Carrera 4 (257 KW, 350 PS) (11\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (991) 3.8 Carrera 4S (294 KW, 400 PS) (11\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (991) 3.8 Carrera 4S\/4 GTS (316 KW, 430 PS) (11\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (991) 3.8 Carrera S (294 KW, 400 PS) (12\/2011-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (991) 3.8 Carrera S\/GTS (316 KW, 430 PS) (07\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Cabriolet (991) 3.4 Carrera (257 KW, 350 PS) (03\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Cabriolet (991) 3.4 Carrera 4 (257 KW, 350 PS) (11\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Cabriolet (991) 3.8 Carrera 4S (294 KW, 400 PS) (11\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Cabriolet (991) 3.8 Carrera 4S\/4 GTS (316 KW, 430 PS) (11\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Cabriolet (991) 3.8 Carrera S (294 KW, 400 PS) (03\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Cabriolet (991) 3.8 Carrera S\/GTS (316 KW, 430 PS) (07\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Targa (991) 3.4 Carrera 4 (257 KW, 350 PS) (05\/2014-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Targa (991) 3.8 Carrera 4S (294 KW, 400 PS) (05\/2014-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Targa (991) 3.8 Carrera 4S\/4 GTS (316 KW, 430 PS) (05\/2014-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"h4 twt-product-properties-description-title\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row product-detail-properties-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-10 col-lg-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped product-detail-properties-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\"\u003eKategorie:\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\"\u003e\n\u003cspan\u003eGewindefahrwerk\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"twt-product-detail-videos 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Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport StützlagerTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Club…\nMehr\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-tabs-content card-body\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-pane fade show active\" id=\"description-tab-pane\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"description-tab\"\u003e\n\u003cbutton class=\"btn btn-light offcanvas-close js-offcanvas-close btn-block sticky-top\"\u003e\n\u003cspan class=\"icon icon-x icon-sm\"\u003e\n\u003csvg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003cdefs\u003e\u003cpath d=\"m10.5858 12-7.293-7.2929c-.3904-.3905-.3904-1.0237 0-1.4142.3906-.3905 1.0238-.3905 1.4143 0L12 10.5858l7.2929-7.293c.3905-.3904 1.0237-.3904 1.4142 0 .3905.3906.3905 1.0238 0 1.4143L13.4142 12l7.293 7.2929c.3904.3905.3904 1.0237 0 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onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eKW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport Stützlager\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_bild+stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.l8fkh806AL.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"2887861988\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 911 (991) ohne PASM \/ without PASM Carrera 2\/2S, Carrera 4\/4S, Targa 4\/4S Coupé + Cabrio ohne PDCC \/ coupé + convertible without PDCC\u003cbr\u003eBaujahr: 12\/11-11\/15\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -835 kg \/ HA: -1280 kg\u003cbr\u003eLeistung: 257-294kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-50 mm \/ HA: 25-50 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 911 (991, 991 Turbo) mit PASM \/ with PASM Carrera 2\/2S\/GTS, Carrera 4\/4S\/GTS, Targa 4\/4S Coupé + Cabrio ohne PDCC \/ coupé + convertible without PDCC\u003cbr\u003eBaujahr: 12\/11-11\/15\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -835 kg \/ HA: -1280 kg\u003cbr\u003eLeistung: 257-316kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-50 mm \/ HA: 25-50 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 911 (991, 991 Turbo) mit PASM \/ with PASM Carrera 2\/2S, Carrera 4\/4S, Targa 4\/4S Facelift Coupé + Cabrio ohne + mit PDCC \/ facelift coupé + convertible without+with PDCC\u003cbr\u003eBaujahr: 12\/15-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -835 kg \/ HA: -1280 kg\u003cbr\u003eLeistung: 272-309kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-50 mm \/ HA: 25-50 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e403) Nicht für Fahrzeuge mit serienmäßigem Lift System\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 39771243\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (991) 3.0 Carrera (272 KW, 370 PS) (11\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (991) 3.0 Carrera 4 (272 KW, 370 PS) (11\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (991) 3.0 Carrera 4 GTS (331 KW, 450 PS) (03\/2017-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (991) 3.0 Carrera 4S (309 KW, 420 PS) (11\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (991) 3.0 Carrera GTS (331 KW, 450 PS) (03\/2017-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (991) 3.0 Carrera S (309 KW, 420 PS) (11\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (991) 3.4 Carrera (257 KW, 350 PS) (12\/2011-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (991) 3.4 Carrera 4 (257 KW, 350 PS) (11\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (991) 3.8 Carrera 4S (294 KW, 400 PS) (11\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (991) 3.8 Carrera 4S\/4 GTS (316 KW, 430 PS) (11\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (991) 3.8 Carrera S (294 KW, 400 PS) (12\/2011-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 (991) 3.8 Carrera S\/GTS (316 KW, 430 PS) (07\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Cabriolet (991) 3.0 Carrera (272 KW, 370 PS) (11\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Cabriolet (991) 3.0 Carrera 4 (272 KW, 370 PS) (11\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Cabriolet (991) 3.0 Carrera 4 GTS (331 KW, 450 PS) (03\/2017-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Cabriolet (991) 3.0 Carrera 4S (309 KW, 420 PS) (11\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Cabriolet (991) 3.0 Carrera GTS (331 KW, 450 PS) (03\/2017-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Cabriolet (991) 3.0 Carrera S (309 KW, 420 PS) (11\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Cabriolet (991) 3.4 Carrera (257 KW, 350 PS) (03\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Cabriolet (991) 3.4 Carrera 4 (257 KW, 350 PS) (11\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Cabriolet (991) 3.8 Carrera 4S (294 KW, 400 PS) (11\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Cabriolet (991) 3.8 Carrera 4S\/4 GTS (316 KW, 430 PS) (11\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 Cabriolet (991) 3.8 Carrera S (294 KW, 400 PS) 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Stützlager\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_bild+stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.l8fkh806AL.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"2887861988\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 718 Boxster (982) mit PASM \/ with PASM inkl. Boxster S \/ incl. Boxster S\u003cbr\u003eBaujahr: 01\/16-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -785 kg \/ HA: -955 kg\u003cbr\u003eLeistung: 220-269kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 30-50 mm \/ HA: 25-45 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 718 Boxster (982) ohne PASM \/ without PASM inkl. Boxster S \/ incl. Boxster S\u003cbr\u003eBaujahr: 01\/16-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -785 kg \/ HA: -955 kg\u003cbr\u003eLeistung: 220-269kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 30-50 mm \/ HA: 25-45 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 718 Cayman (982) mit PASM \/ with PASM inkl. Cayman S \/ incl. Cayman S\u003cbr\u003eBaujahr: 01\/16-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -785 kg \/ HA: -955 kg\u003cbr\u003eLeistung: 220-269kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 30-50 mm \/ HA: 25-45 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche 718 Cayman (982) ohne PASM \/ without PASM inkl. Cayman S \/ incl. Cayman S\u003cbr\u003eBaujahr: 01\/16-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -785 kg \/ HA: -955 kg\u003cbr\u003eLeistung: 220-269kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 30-50 mm \/ HA: 25-45 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche Boxster (981) mit PASM \/ with PASM inkl. Boxster S \/ incl. Boxster S\u003cbr\u003eBaujahr: 04\/12-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -785 kg \/ HA: -955 kg\u003cbr\u003eLeistung: 195-232kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-45 mm \/ HA: 25-45 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche Boxster (981) ohne PASM \/ without PASM inkl. Boxster S \/ incl. Boxster S\u003cbr\u003eBaujahr: 04\/12-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -785 kg \/ HA: -955 kg\u003cbr\u003eLeistung: 195-232kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-45 mm \/ HA: 25-45 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche Cayman (981) mit PASM \/ with PASM inkl. Cayman S \/ incl. Cayman S\u003cbr\u003eBaujahr: 01\/13-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -785 kg \/ HA: -955 kg\u003cbr\u003eLeistung: 202-239kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-45 mm \/ HA: 25-45 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Porsche Cayman (981) ohne PASM \/ without PASM inkl. Cayman S \/ incl. Cayman S\u003cbr\u003eBaujahr: 01\/13-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -785 kg \/ HA: -955 kg\u003cbr\u003eLeistung: 202-239kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-45 mm \/ HA: 25-45 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 39771278\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 718 Boxster (982) 2.0 (220 KW, 300 PS) (04\/2016-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 718 Boxster (982) 2.5 GTS (269 KW, 365 PS) (10\/2017-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 718 Boxster (982) S 2.5 (257 KW, 350 PS) (04\/2016-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 718 Cayman (982) 2.0 (220 KW, 300 PS) (04\/2016-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 718 Cayman (982) 2.5 GTS (269 KW, 365 PS) (10\/2017-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 718 Cayman (982) S 2.5 (257 KW, 350 PS) (04\/2016-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche Boxster (981) 2.7 (195 KW, 265 PS) (04\/2012-12\/2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche Boxster (981) S 3.4 (232 KW, 315 PS) (04\/2012-12\/2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche Cayman (981) 2.7 (202 KW, 275 PS) (03\/2013-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche Cayman (981) S 3.4 (239 KW, 325 PS) (03\/2013-12\/2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"h4 twt-product-properties-description-title\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row product-detail-properties-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-10 col-lg-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped product-detail-properties-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\"\u003eKategorie:\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\"\u003e\n\u003cspan\u003eGewindefahrwerk\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"twt-product-detail-videos twt-videos\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41119778930763,"sku":"SKU_1730308267435_813","price":8591.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0572\/7263\/1371\/files\/xgewclubsport-stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.hloPimsJT0_5e913fb4-afd5-4c2e-a5c9-6fc467b39ab9.webp?v=1736008841"},{"product_id":"kw-gewindefahrwerk-v4-clubsport-stutzlager-fur-nissan-gt-r-r35-facelift-nismo","title":"KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport + Stützlager für Nissan GT-R R35 Facelift Nismo","description":"\u003cdiv class=\"card 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3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Nissan GT-R (R35) inkl. Facelift, Nismo ohne Stilllegungssatz für elektronische Dämpferregelung \/ incl. Facelift, Nismo without cancellation kit\u003cbr\u003eBaujahr: 09\/08-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -1100 kg \/ HA: -1165 kg\u003cbr\u003eLeistung: 357-441kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 10-30 mm \/ HA: 15-35 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 39785206\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan GT-R (R35) NISMO (441 KW, 600 PS) (07\/2014-12\/2022)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan GT-R (R35) V6 (357 KW, 486 PS) (12\/2007-10\/2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan GT-R (R35) V6 (390 KW, 530 PS) (10\/2010-09\/2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan GT-R (R35) V6 (404 KW, 550 PS) (10\/2011-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan GT-R (R35) V6 (419 KW, 570 PS) (06\/2016-12\/2022)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"h4 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Title","offer_id":41119778963531,"sku":"SKU_1730308263234_4","price":5837.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0572\/7263\/1371\/files\/xgewclubsport-stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.hloPimsJT0_0d0cf62b-f304-4928-98f9-d607f734855b.webp?v=1736008841"},{"product_id":"kw-gewindefahrwerk-v4-clubsport-stutzlager-fur-mitsubishi-lancer-evo-10-cz0","title":"KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport + Stützlager für Mitsubishi Lancer EVO 10 CZ0","description":"\u003cdiv class=\"card card-tabs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card-header product-detail-tab-navigation\"\u003e\n\u003cul class=\"nav nav-tabs product-detail-tab-navigation-list\" id=\"product-detail-tabs\" role=\"tablist\"\u003e\n\u003cli class=\"nav-item\"\u003e\n\nBeschreibung\n\n\n\n\n\n\nKW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport StützlagerTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Club…\nMehr\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv 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Stützlager\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_bild+stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.l8fkh806AL.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"2887861988\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Mitsubishi Lancer EVO 10 (CZ0) \u003cbr\u003eBaujahr: 03\/08-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -1080 kg \/ HA: -1030 kg\u003cbr\u003eLeistung: 217kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 20-50 mm \/ HA: 10-40 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e95) Stützlager auch mit KW Gewindefahrwerk kombinierbar. Dabei müssen teilweise noch zusätzliche Teile (Federn, Zwischenringe) mitbestellt werden. Bitte fragen Sie hierzu unseren Vertrieb.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 39765217\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Lancer VIII (CY_A, CZ_A) EVO X (217 KW, 295 PS) (06\/2008-12\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"h4 twt-product-properties-description-title\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row product-detail-properties-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-10 col-lg-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped product-detail-properties-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth 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Carisma EVO 7 CT9A","description":"\u003cdiv class=\"card card-tabs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card-header product-detail-tab-navigation\"\u003e\n\u003cul class=\"nav nav-tabs product-detail-tab-navigation-list\" id=\"product-detail-tabs\" role=\"tablist\"\u003e\n\u003cli class=\"nav-item\"\u003e\n\nBeschreibung\n\n\n\n\n\n\nKW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport StützlagerTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Club…\nMehr\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-tabs-content card-body\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-pane fade show active\" id=\"description-tab-pane\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"description-tab\"\u003e\n\u003cbutton class=\"btn btn-light offcanvas-close js-offcanvas-close btn-block sticky-top\"\u003e\n\u003cspan class=\"icon icon-x icon-sm\"\u003e\n\u003csvg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" 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+ Stützlager für Mitsubishi Carisma EVO 7 CT9A\"\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description-text\" itemprop=\"description\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xkw_logo_.jpg.pagespeed.ic.38OyOscrAO.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"296764055\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eKW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport Stützlager\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_bild+stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.l8fkh806AL.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"2887861988\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Mitsubishi Carisma EVO 7 (CT9A) Limo GT \/ sedan GT\u003cbr\u003eBaujahr: 01-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -960 kg \/ HA: -870 kg\u003cbr\u003eLeistung: 206kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-45 mm \/ HA: 25-45 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: ohne Gutachten (im Bereich der STVZO nicht zulässig)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT UND RENNSPORTZWECKE!!!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Mitsubishi Lancer EVO 8, EVO 9 (CT0) \u003cbr\u003eBaujahr: 03\/04-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -1015 kg \/ HA: -900 kg\u003cbr\u003eLeistung: 195-206kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-50 mm \/ HA: 25-50 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: ohne Gutachten (im Bereich der STVZO nicht zulässig)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT UND RENNSPORTZWECKE!!!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e98) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 39765206\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Lancer VII (CS_A, CT_A) EVO IX (206 KW, 280 PS) (01\/2005-09\/2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Lancer VII (CS_A, CT_A) EVO VIII - 260 (195 KW, 265 PS) (03\/2004-07\/2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"h4 twt-product-properties-description-title\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row product-detail-properties-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-10 col-lg-6\"\u003e\n\u003ctable 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Stützlager\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_bild+stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.l8fkh806AL.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"2887861988\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW M3 (E90,E92,E93) (M390, M3) mit EDC \/ with EDC Limo, Coupé ohne Stilllegungssatz für EDC \/ sedan, coupé without cancellation kit\u003cbr\u003eBaujahr: 09\/07-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -1060 kg \/ HA: -1140 kg\u003cbr\u003eLeistung: 309kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 10-40 mm \/ HA: 5-35 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e95) Stützlager auch mit KW Gewindefahrwerk kombinierbar. Dabei müssen teilweise noch zusätzliche Teile (Federn, Zwischenringe) mitbestellt werden. Bitte fragen Sie hierzu unseren Vertrieb.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW M3 (E90,E92,E93) (M390, M3) mit EDC \/ with EDC Cabrio ohne Stilllegungssatz für EDC \/ convertible without cancellation kit\u003cbr\u003eBaujahr: 12\/07-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -1060 kg \/ HA: -1270 kg\u003cbr\u003eLeistung: 309kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 10-35 mm \/ HA: 5-35 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e95) Stützlager auch mit KW Gewindefahrwerk kombinierbar. Dabei müssen teilweise noch zusätzliche Teile (Federn, Zwischenringe) mitbestellt werden. Bitte fragen Sie hierzu unseren Vertrieb.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 39720257\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (E90) M3 (309 KW, 420 PS) (12\/2007-10\/2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er Cabriolet (E93) M3 (309 KW, 420 PS) (03\/2008-10\/2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er Coupe (E92) M3 (309 KW, 420 PS) (06\/2007-06\/2013)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"h4 twt-product-properties-description-title\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row product-detail-properties-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-10 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Title","offer_id":41119779061835,"sku":"SKU_1730308249759_776","price":5319.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0572\/7263\/1371\/files\/xgewclubsport-stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.hloPimsJT0_85287e11-ebe7-4749-b139-57a1f6db6293.webp?v=1736008839"},{"product_id":"kw-gewindefahrwerk-v4-clubsport-stutzlager-fur-bmw-m2-competition-f87-m3-coupe","title":"KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport + Stützlager für BMW M2 Competition F87 M3 Coupe","description":"\u003cdiv class=\"card card-tabs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card-header product-detail-tab-navigation\"\u003e\n\u003cul class=\"nav nav-tabs product-detail-tab-navigation-list\" id=\"product-detail-tabs\" role=\"tablist\"\u003e\n\u003cli class=\"nav-item\"\u003e\n\nBeschreibung\n\n\n\n\n\n\nKW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport StützlagerTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Club…\nMehr\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-tabs-content card-body\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-pane fade show active\" id=\"description-tab-pane\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"description-tab\"\u003e\n\u003cbutton class=\"btn btn-light offcanvas-close js-offcanvas-close btn-block sticky-top\"\u003e\n\u003cspan class=\"icon icon-x icon-sm\"\u003e\n\u003csvg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003cdefs\u003e\u003cpath d=\"m10.5858 12-7.293-7.2929c-.3904-.3905-.3904-1.0237 0-1.4142.3906-.3905 1.0238-.3905 1.4143 0L12 10.5858l7.2929-7.293c.3905-.3904 1.0237-.3904 1.4142 0 .3905.3906.3905 1.0238 0 1.4143L13.4142 12l7.293 7.2929c.3904.3905.3904 1.0237 0 1.4142-.3906.3905-1.0238.3905-1.4143 0L12 13.4142l-7.2929 7.293c-.3905.3904-1.0237.3904-1.4142 0-.3905-.3906-.3905-1.0238 0-1.4143L10.5858 12z\" 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Stützlager\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_bild+stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.l8fkh806AL.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"2887861988\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW M2, M2 Competition (F87) (M3) Coupé Heckantrieb \/ coupé 2WD\u003cbr\u003eBaujahr: 03\/16-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -970 kg \/ HA: -1080 kg\u003cbr\u003eLeistung: 272-302kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 15-40 mm \/ HA: 20-45 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 397202BH\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) M2 (272 KW, 370 PS) (11\/2015-06\/2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) M2 Competition (302 KW, 411 PS) (06\/2018-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"h4 twt-product-properties-description-title\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row product-detail-properties-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-10 col-lg-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped product-detail-properties-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\"\u003eKategorie:\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\"\u003e\n\u003cspan\u003eGewindefahrwerk\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"twt-product-detail-videos twt-videos\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41119779094603,"sku":"SKU_1730308245044_417","price":5319.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0572\/7263\/1371\/files\/xgewclubsport-stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.hloPimsJT0_6a16fe8e-c9ba-40bb-a4e7-4b1a387d83a3.webp?v=1736008839"},{"product_id":"kw-gewindefahrwerk-v4-clubsport-stutzlager-fur-bmw-2er-f22-f23-1c-bj-02-15","title":"KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport + Stützlager für BMW 2er F22 F23 1C Bj. 02\/14-","description":"\u003cdiv class=\"card card-tabs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card-header product-detail-tab-navigation\"\u003e\n\u003cul class=\"nav nav-tabs product-detail-tab-navigation-list\" id=\"product-detail-tabs\" role=\"tablist\"\u003e\n\u003cli class=\"nav-item\"\u003e\n\nBeschreibung\n\n\n\n\n\n\nKW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport StützlagerTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Club…\nMehr\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv 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Stützlager\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_bild+stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.l8fkh806AL.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"2887861988\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 2er (F22, F23) (1C) Coupé Heckantrieb mit elektronischer Dämpferregelung \/ coupé 2WD with electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 02\/14-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -920 kg \/ HA: -1230 kg\u003cbr\u003eLeistung: 105-250kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-50 mm \/ HA: 25-50 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 2er (F22, F23) (1C) Coupé Heckantrieb mit elektronischer Dämpferregelung \/ coupé 2WD with electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 02\/14-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 921-1090 kg \/ HA: -1230 kg\u003cbr\u003eLeistung: 105-250kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-50 mm \/ HA: 25-50 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 2er (F22, F23) (1C) Coupé Allrad ohne elektronische Dämpferregelung \/ coupé 4WD without electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 02\/14-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -1000 kg \/ HA: -1120 kg\u003cbr\u003eLeistung: 140kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-50 mm \/ HA: 15-45 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 2er (F22, F23) (1C) Coupé Allrad ohne elektronische Dämpferregelung \/ coupé 4WD without electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 02\/14-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 1001-1040 kg \/ HA: -1120 kg\u003cbr\u003eLeistung: 240-250kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 5-30 mm \/ HA: 0-25 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 2er (F22, F23) (1C) Coupé Allrad mit elektronischer Dämpferregelung \/ coupé 4WD with electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 02\/14-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -1000 kg \/ HA: -1120 kg\u003cbr\u003eLeistung: 140kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-50 mm \/ HA: 15-45 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 2er (F22, F23) (1C) Coupé Allrad mit elektronischer Dämpferregelung \/ coupé 4WD with electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 02\/14-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 1001-1040 kg \/ HA: -1120 kg\u003cbr\u003eLeistung: 240-250kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 5-30 mm \/ HA: 0-25 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 2er M235i \/ M240i (F22, F23) (1C) Coupé Heckantrieb mit elektronischer Dämpferregelung \/ coupé 2WD with electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 02\/14-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 921-1090 kg \/ HA: -1230 kg\u003cbr\u003eLeistung: 240-250kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 10-35 mm \/ HA: 5-35 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 2er M235i \/ M240i (F22, F23) (1C) Coupé Allrad ohne elektronische Dämpferregelung \/ coupé 4WD without electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 02\/14-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 1001-1040 kg \/ HA: -1120 kg\u003cbr\u003eLeistung: 240-250kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 5-30 mm \/ HA: 0-25 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 2er M235i \/ M240i (F22, F23) (1C) Coupé Allrad mit elektronischer Dämpferregelung \/ coupé 4WD with electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 02\/14-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 1001-1040 kg \/ HA: -1120 kg\u003cbr\u003eLeistung: 240-250kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 5-30 mm \/ HA: 0-25 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 397202AK\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 218d (105 KW, 143 PS) (03\/2014-06\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 218d (110 KW, 150 PS) (07\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 220d (120 KW, 163 PS) (11\/2014-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 220d (135 KW, 184 PS) (10\/2012-11\/2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 220d (140 KW, 190 PS) (03\/2014-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 220d (147 KW, 200 PS) (10\/2012-11\/2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 220d xDrive (120 KW, 163 PS) (03\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 220d xDrive (140 KW, 190 PS) (06\/2014-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 220i (135 KW, 184 PS) (09\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 220i (135 KW, 184 PS) (10\/2013-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 225d (160 KW, 218 PS) (01\/2014-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 225d (165 KW, 224 PS) (07\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 228i (180 KW, 245 PS) (07\/2014-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 230i (185 KW, 252 PS) (09\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) M 235i (240 KW, 326 PS) (10\/2013-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) M 235i xDrive (240 KW, 326 PS) (07\/2014-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) M 240i (250 KW, 340 PS) (09\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) M 240i xDrive (250 KW, 340 PS) (09\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"h4 twt-product-properties-description-title\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row product-detail-properties-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-10 col-lg-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped product-detail-properties-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\"\u003eKategorie:\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\"\u003e\n\u003cspan\u003eGewindefahrwerk\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv 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class=\"nav-item\"\u003e\n\nBeschreibung\n\n\n\n\n\n\nKW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport StützlagerTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Club…\nMehr\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-tabs-content card-body\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-pane fade show active\" id=\"description-tab-pane\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"description-tab\"\u003e\n\u003cbutton class=\"btn btn-light offcanvas-close js-offcanvas-close btn-block sticky-top\"\u003e\n\u003cspan class=\"icon icon-x icon-sm\"\u003e\n\u003csvg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003cdefs\u003e\u003cpath d=\"m10.5858 12-7.293-7.2929c-.3904-.3905-.3904-1.0237 0-1.4142.3906-.3905 1.0238-.3905 1.4143 0L12 10.5858l7.2929-7.293c.3905-.3904 1.0237-.3904 1.4142 0 .3905.3906.3905 1.0238 0 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onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eKW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport Stützlager\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_bild+stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.l8fkh806AL.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"2887861988\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 2er (F22, F23) (1C) Coupé Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung \/ coupé 2WD without electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 02\/14-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -920 kg \/ HA: -1230 kg\u003cbr\u003eLeistung: 105-250kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-50 mm \/ HA: 25-50 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e62) Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 2er (F22, F23) (1C) Coupé Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung \/ coupé 2WD without electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 02\/14-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 921-1090 kg \/ HA: -1230 kg\u003cbr\u003eLeistung: 105-250kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-50 mm \/ HA: 25-50 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e62) Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 2er M235i \/ M240i (F22, F23) (1C) Coupé Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung \/ coupé 2WD without electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 02\/14-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 921-1090 kg \/ HA: -1230 kg\u003cbr\u003eLeistung: 240-250kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 10-35 mm \/ HA: 5-35 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e62) Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 397202AJ\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 218d (105 KW, 143 PS) (03\/2014-06\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 218d (110 KW, 150 PS) (07\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 220d (120 KW, 163 PS) (11\/2014-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 220d (135 KW, 184 PS) (10\/2012-11\/2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 220d (140 KW, 190 PS) (03\/2014-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 220d (147 KW, 200 PS) (10\/2012-11\/2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 220i (135 KW, 184 PS) (09\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 220i (135 KW, 184 PS) (10\/2013-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 225d (160 KW, 218 PS) (01\/2014-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 225d (165 KW, 224 PS) (07\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 228i (180 KW, 245 PS) (07\/2014-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) 230i (185 KW, 252 PS) (09\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) M 235i (240 KW, 326 PS) (10\/2013-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2 Coupe (F22, F87) M 240i (250 KW, 340 PS) (09\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"h4 twt-product-properties-description-title\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv 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Title","offer_id":41119779160139,"sku":"SKU_1730308234940_66","price":5058.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0572\/7263\/1371\/files\/xgewclubsport-stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.hloPimsJT0_7668cc7b-3b74-43ec-bf48-4b6b749b5e1e.webp?v=1736008838"},{"product_id":"kw-gewindefahrwerk-v4-clubsport-stutzlager-fur-bmw-1er-m-coupe-e82-m-v-bmw-m3","title":"KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport + Stützlager für BMW 1er M Coupe E82 M-V BMW M3","description":"\u003cdiv class=\"card card-tabs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card-header product-detail-tab-navigation\"\u003e\n\u003cul class=\"nav nav-tabs product-detail-tab-navigation-list\" id=\"product-detail-tabs\" role=\"tablist\"\u003e\n\u003cli class=\"nav-item\"\u003e\n\nBeschreibung\n\n\n\n\n\n\nKW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport StützlagerTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Club…\nMehr\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv 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Stützlager\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_bild+stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.l8fkh806AL.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"2887861988\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 1er M Coupé (E82) (M-V) \u003cbr\u003eBaujahr: 04\/11-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -940 kg \/ HA: -1030 kg\u003cbr\u003eLeistung: 250kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 10-35 mm \/ HA: 5-25 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW M3 (E90,E92,E93) (M390, M3) ohne EDC \/ without EDC Limo, Coupé \/ sedan, coupé\u003cbr\u003eBaujahr: 09\/07-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -1060 kg \/ HA: -1140 kg\u003cbr\u003eLeistung: 309kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 10-40 mm \/ HA: 5-35 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e95) Stützlager auch mit KW Gewindefahrwerk kombinierbar. Dabei müssen teilweise noch zusätzliche Teile (Federn, Zwischenringe) mitbestellt werden. Bitte fragen Sie hierzu unseren Vertrieb.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW M3 (E90,E92,E93) (M390, M3) ohne EDC \/ without EDC Cabrio \/ convertible \u003cbr\u003eBaujahr: 12\/07-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -1060 kg \/ HA: -1270 kg\u003cbr\u003eLeistung: 309kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 10-35 mm \/ HA: 5-35 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e95) Stützlager auch mit KW Gewindefahrwerk kombinierbar. Dabei müssen teilweise noch zusätzliche Teile (Federn, Zwischenringe) mitbestellt werden. Bitte fragen Sie hierzu unseren Vertrieb.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 39720267\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er Coupe (E82) M (250 KW, 340 PS) (04\/2011-06\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (E90) M3 (309 KW, 420 PS) (12\/2007-10\/2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er Cabriolet (E93) M3 (309 KW, 420 PS) (03\/2008-10\/2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er Coupe (E92) M3 (309 KW, 420 PS) (06\/2007-06\/2013)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"h4 twt-product-properties-description-title\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row 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Club…\nMehr\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-tabs-content card-body\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-pane fade show active\" id=\"description-tab-pane\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"description-tab\"\u003e\n\u003cbutton class=\"btn btn-light offcanvas-close js-offcanvas-close btn-block sticky-top\"\u003e\n\u003cspan class=\"icon icon-x icon-sm\"\u003e\n\u003csvg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003cdefs\u003e\u003cpath d=\"m10.5858 12-7.293-7.2929c-.3904-.3905-.3904-1.0237 0-1.4142.3906-.3905 1.0238-.3905 1.4143 0L12 10.5858l7.2929-7.293c.3905-.3904 1.0237-.3904 1.4142 0 .3905.3906.3905 1.0238 0 1.4143L13.4142 12l7.293 7.2929c.3904.3905.3904 1.0237 0 1.4142-.3906.3905-1.0238.3905-1.4143 0L12 13.4142l-7.2929 7.293c-.3905.3904-1.0237.3904-1.4142 0-.3905-.3906-.3905-1.0238 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Stützlager\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_bild+stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.l8fkh806AL.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"2887861988\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 1er (F20, F21) (1K2, 1K4) Heckantrieb mit elektronischer Dämpferregelung \/ 2WD with electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 09\/11-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -920 kg \/ HA: -1230 kg\u003cbr\u003eLeistung: 70-165kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-50 mm \/ HA: 30-55 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 1er (F20, F21) (1K2, 1K4) Heckantrieb mit elektronischer Dämpferregelung \/ 2WD with electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 09\/11-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 921-1090 kg \/ HA: -1230 kg\u003cbr\u003eLeistung: 235-250kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-50 mm \/ HA: 30-55 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 1er (F20, F21) (1K2, 1K4) Allrad ohne elektronische Dämpferregelung \/ 4WD without electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 09\/12-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -1000 kg \/ HA: -1120 kg\u003cbr\u003eLeistung: 110-151kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 30-55 mm \/ HA: 30-55 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 1er (F20, F21) (1K2, 1K4) Allrad ohne elektronische Dämpferregelung \/ 4WD without electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 09\/12-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 1001-1040 kg \/ HA: -1120 kg\u003cbr\u003eLeistung: 235-250kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 30-55 mm \/ HA: 30-55 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 1er (F20, F21) (1K2, 1K4) Allrad mit elektronischer Dämpferregelung \/ 4WD with electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 09\/12-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -1000 kg \/ HA: -1120 kg\u003cbr\u003eLeistung: 110-151kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 30-55 mm \/ HA: 30-55 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 1er (F20, F21) (1K2, 1K4) Allrad mit elektronischer Dämpferregelung \/ 4WD with electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 09\/12-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 1001-1040 kg \/ HA: -1120 kg\u003cbr\u003eLeistung: 235-250kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 30-55 mm \/ HA: 30-55 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 1er M135i \/ M140i (F20, F21) (1K2, 1K4) Heckantrieb mit elektronischer Dämpferregelung \/ 2WD with electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 09\/11-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 921-1090 kg \/ HA: -1230 kg\u003cbr\u003eLeistung: 235-250kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 25-50 mm \/ HA: 30-55 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 1er M135i \/ M140i (F20, F21) (1K2, 1K4) Allrad ohne elektronische Dämpferregelung \/ 4WD without electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 09\/12-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 1001-1040 kg \/ HA: -1120 kg\u003cbr\u003eLeistung: 235-250kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 30-55 mm \/ HA: 30-55 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e62) Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 1er M135i \/ M140i (F20, F21) (1K2, 1K4) Allrad mit elektronischer Dämpferregelung \/ 4WD with electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 09\/12-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 1001-1040 kg \/ HA: -1120 kg\u003cbr\u003eLeistung: 235-250kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 30-55 mm \/ HA: 30-55 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 3er (F30, F31) (3L, 3K) Limo Heckantrieb mit elektronischer Dämpferregelung \/ sedan 2WD with electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 02\/12-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -950 kg \/ HA: -1230 kg\u003cbr\u003eLeistung: 85-190kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 40-65 mm \/ HA: 30-60 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 3er (F30, F31) (3L, 3K) Limo Heckantrieb mit elektronischer Dämpferregelung \/ sedan 2WD with electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 02\/12-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 951-1090 kg \/ HA: -1230 kg\u003cbr\u003eLeistung: 150-240kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 40-65 mm \/ HA: 30-60 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 4er (F32, F33, F36) (3C) Coupé Heckantrieb mit elektronischer Dämpferregelung \/ coupé 2WD with electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 10\/13-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -950 kg \/ HA: -1230 kg\u003cbr\u003eLeistung: 120-265kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 40-65 mm \/ HA: 30-60 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 4er (F32, F33, F36) (3C) Coupé Heckantrieb mit elektronischer Dämpferregelung \/ coupé 2WD with electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 10\/13-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 951-1090 kg \/ HA: -1230 kg\u003cbr\u003eLeistung: 120-265kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 40-65 mm \/ HA: 30-60 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 3972020E\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 114d (70 KW, 95 PS) (06\/2015-06\/2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 114d (70 KW, 95 PS) (10\/2012-06\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 114i (75 KW, 102 PS) (11\/2011-02\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 116d (85 KW, 116 PS) (03\/2015-06\/2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 116d (85 KW, 116 PS) (11\/2012-02\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 116d (85 KW, 116 PS) (12\/2010-02\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 116i (100 KW, 136 PS) (07\/2011-02\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 116i (80 KW, 109 PS) (03\/2015-06\/2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 118d (100 KW, 136 PS) (12\/2010-12\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 118d (105 KW, 143 PS) (07\/2011-02\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 118d (110 KW, 150 PS) (03\/2015-06\/2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 118i (100 KW, 136 PS) (03\/2015-06\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 118i (100 KW, 136 PS) (03\/2015-06\/2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 118i (125 KW, 170 PS) (11\/2010-02\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 120d (120 KW, 163 PS) (12\/2010-12\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 120d (135 KW, 184 PS) (12\/2010-02\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 120d (140 KW, 190 PS) (03\/2015-06\/2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 120d (147 KW, 200 PS) 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Stützlager\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_bild+stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.l8fkh806AL.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"2887861988\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 1er (F20, F21) (1K2, 1K4) Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung \/ 2WD without electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 09\/11-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -920 kg \/ HA: -1230 kg\u003cbr\u003eLeistung: 70-165kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 15-40 mm \/ HA: 20-45 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e62) Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 1er (F20, F21) (1K2, 1K4) Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung \/ 2WD without electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 09\/11-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 921-1090 kg \/ HA: -1230 kg\u003cbr\u003eLeistung: 235-250kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 15-40 mm \/ HA: 20-45 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e62) Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 1er M135i \/ M140i (F20, F21) (1K2, 1K4) Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung \/ 2WD without electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 09\/11-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 921-1090 kg \/ HA: -1230 kg\u003cbr\u003eLeistung: 235-250kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 15-40 mm \/ HA: 20-45 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e62) Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 3er (F30, F31) (3L, 3K) Limo Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung \/ sedan 2WD without electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 02\/12-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -950 kg \/ HA: -1230 kg\u003cbr\u003eLeistung: 85-190kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 30-55 mm \/ HA: 20-50 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e62) Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 3er (F30, F31) (3L, 3K) Limo Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung \/ sedan 2WD without electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 02\/12-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 951-1090 kg \/ HA: -1230 kg\u003cbr\u003eLeistung: 150-240kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 30-55 mm \/ HA: 20-50 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e62) Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 4er (F32, F33, F36) (3C) Coupé Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung \/ coupé 2WD without electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 10\/13-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -950 kg \/ HA: -1230 kg\u003cbr\u003eLeistung: 120-265kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 30-55 mm \/ HA: 20-50 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e62) Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: BMW 4er (F32, F33, F36) (3C) Coupé Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung \/ coupé 2WD without electronic dampers\u003cbr\u003eBaujahr: 10\/13-12\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 951-1090 kg \/ HA: -1230 kg\u003cbr\u003eLeistung: 120-265kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 30-55 mm \/ HA: 20-50 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e62) Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 3972020D\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 114d (70 KW, 95 PS) (06\/2015-06\/2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 114d (70 KW, 95 PS) (10\/2012-06\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 114i (75 KW, 102 PS) (11\/2011-02\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 116d (85 KW, 116 PS) (03\/2015-06\/2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 116d (85 KW, 116 PS) (11\/2012-02\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 116d (85 KW, 116 PS) (12\/2010-02\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 116i (100 KW, 136 PS) (07\/2011-02\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 116i (80 KW, 109 PS) (03\/2015-06\/2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 118d (100 KW, 136 PS) (12\/2010-12\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 118d (105 KW, 143 PS) (07\/2011-02\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 118d (110 KW, 150 PS) (03\/2015-06\/2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 118i (100 KW, 136 PS) (03\/2015-06\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 118i (100 KW, 136 PS) (03\/2015-06\/2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 118i (125 KW, 170 PS) (11\/2010-02\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 120d (120 KW, 163 PS) (12\/2010-12\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 120d (135 KW, 184 PS) (12\/2010-02\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 120d (140 KW, 190 PS) (03\/2015-06\/2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 120d (147 KW, 200 PS) (01\/2011-12\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 120i (130 KW, 177 PS) (03\/2015-06\/2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 120i (135 KW, 184 PS) (09\/2015-06\/2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 125d (155 KW, 211 PS) (08\/2011-06\/2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 125d (160 KW, 218 PS) (08\/2011-02\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 125i (160 KW, 218 PS) (03\/2012-11\/2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 125i (165 KW, 224 PS) (09\/2015-06\/2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) 125i (175 KW, 238 PS) (03\/2013-11\/2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) M 135i (235 KW, 320 PS) (11\/2011-02\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) M 135i (240 KW, 326 PS) (03\/2015-06\/2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F20) M 140i (250 KW, 340 PS) (09\/2015-06\/2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 114d (70 KW, 95 PS) (06\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 114d (70 KW, 95 PS) (07\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 114i (75 KW, 102 PS) (12\/2011-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 116d (85 KW, 116 PS) (01\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 116d (85 KW, 116 PS) (03\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 116d (85 KW, 116 PS) (12\/2011-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 116i (100 KW, 136 PS) (12\/2011-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 116i (80 KW, 109 PS) (03\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 118d (100 KW, 136 PS) (12\/2011-12\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 118d (105 KW, 143 PS) (12\/2011-12\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 118d (110 KW, 150 PS) (03\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 118i (100 KW, 136 PS) (03\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 118i (125 KW, 170 PS) (07\/2012-12\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 120d (120 KW, 163 PS) (07\/2012-12\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 120d (135 KW, 184 PS) (07\/2012-12\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 120d (140 KW, 190 PS) (03\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 120d (147 KW, 200 PS) (01\/2012-12\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 120i (130 KW, 177 PS) (03\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 120i (135 KW, 184 PS) (10\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 125d (155 KW, 211 PS) (12\/2011-12\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 125d (160 KW, 218 PS) (12\/2011-12\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 125i (160 KW, 218 PS) (12\/2011-12\/2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 125i (165 KW, 224 PS) (10\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) 125i (175 KW, 238 PS) (03\/2013-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) M 135i (235 KW, 320 PS) (12\/2011-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) M 135i (240 KW, 326 PS) (03\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er (F21) M 140i (250 KW, 340 PS) (10\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 316d (85 KW, 116 PS) (03\/2012-10\/2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 316i (100 KW, 136 PS) (10\/2012-08\/2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 318d (100 KW, 136 PS) (05\/2011-06\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 318d (105 KW, 143 PS) (05\/2011-06\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 318d (110 KW, 150 PS) (10\/2014-11\/2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 318i (100 KW, 136 PS) (03\/2015-11\/2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 320d (120 KW, 163 PS) (04\/2011-10\/2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 320d (135 KW, 184 PS) (11\/2011-03\/2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 320d (140 KW, 190 PS) (07\/2015-10\/2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 320d (147 KW, 200 PS) (11\/2011-06\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 320i (135 KW, 184 PS) (03\/2012-10\/2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 320i (135 KW, 184 PS) (07\/2015-10\/2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 320i Efficient Dynamics (125 KW, 170 PS) (04\/2012-06\/2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 325d (155 KW, 211 PS) (07\/2012-02\/2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 325d (160 KW, 218 PS) (07\/2012-02\/2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 325d (165 KW, 224 PS) (04\/2015-11\/2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 328i (180 KW, 245 PS) (11\/2011-10\/2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 330d (190 KW, 258 PS) (01\/2012-11\/2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 330d (210 KW, 286 PS) (01\/2012-11\/2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 330i (185 KW, 252 PS) (07\/2015-10\/2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 335i (225 KW, 306 PS) (04\/2011-07\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 335i (240 KW, 326 PS) (04\/2011-07\/2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 335i (250 KW, 340 PS) (07\/2013-11\/2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 340i (240 KW, 326 PS) (07\/2015-11\/2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er (F30, F80) 340i (265 KW, 360 PS) (10\/2014-11\/2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 418d (100 KW, 136 PS) (03\/2015-12\/2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 418d (110 KW, 150 PS) (03\/2015-12\/2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 418i (100 KW, 136 PS) (02\/2016-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 420d (120 KW, 163 PS) (07\/2013-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 420d (135 KW, 184 PS) (07\/2013-03\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 420d (140 KW, 190 PS) (03\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 420d (147 KW, 200 PS) (07\/2013-03\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 420i (120 KW, 163 PS) (02\/2016-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 420i (120 KW, 163 PS) (11\/2013-12\/2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 420i (135 KW, 184 PS) (02\/2016-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 420i (135 KW, 184 PS) (11\/2013-12\/2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 425d (155 KW, 211 PS) (01\/2014-12\/2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 425d (160 KW, 218 PS) (01\/2014-12\/2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 425d (165 KW, 224 PS) (03\/2016-12\/2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 428i (180 KW, 245 PS) (07\/2013-12\/2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 430d (190 KW, 258 PS) (11\/2013-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 430d (210 KW, 286 PS) (11\/2013-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 430i (185 KW, 252 PS) (03\/2016-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 435i (225 KW, 306 PS) (07\/2013-12\/2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 435i (250 KW, 340 PS) (07\/2013-12\/2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 440i (240 KW, 326 PS) (03\/2016-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4 Coupe (F32, F82) 440i (265 KW, 360 PS) (03\/2016-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"h4 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Stützlager\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_bild+stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.l8fkh806AL.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"2887861988\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Audi TT RS (8J) mit magnetic ride \/ with magnetic ride Coupé Quattro, Federbein Ø 55mm \/ coupé 4WD, susp strut Ø 55mm\u003cbr\u003eBaujahr: 05\/09-09\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -1060 kg \/ HA: -885 kg\u003cbr\u003eLeistung: 250-265kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 0-25 mm \/ HA: 0-20 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e57) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Audi TT RS (8J) mit magnetic ride \/ with magnetic ride Roadster Quattro, Federbein Ø 55mm \/ roadster 4WD, susp strut Ø 55mm\u003cbr\u003eBaujahr: 05\/09-09\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -1060 kg \/ HA: -885 kg\u003cbr\u003eLeistung: 250-265kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 0-25 mm \/ HA: 0-20 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e57) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Audi TT RS (8J) ohne magnetic ride \/ without magnetic ride Coupé Quattro, Federbein Ø 55mm \/ coupé 4WD, susp strut Ø 55mm\u003cbr\u003eBaujahr: 05\/09-09\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -1060 kg \/ HA: -885 kg\u003cbr\u003eLeistung: 250-265kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 0-25 mm \/ HA: 0-20 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e57) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Audi TT RS (8J) ohne magnetic ride \/ without magnetic ride Roadster Quattro, Federbein Ø 55mm \/ roadster 4WD, susp strut Ø 55mm\u003cbr\u003eBaujahr: 05\/09-09\/14\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -1060 kg \/ HA: -885 kg\u003cbr\u003eLeistung: 250-265kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 0-25 mm \/ HA: 0-20 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-\/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e57) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 39710282\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8J3) 2.5 RS quattro (250 KW, 340 PS) (07\/2009-06\/2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8J3) 2.5 RS quattro (265 KW, 360 PS) (05\/2011-06\/2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT Roadster (8J9) 2.5 RS quattro (250 KW, 340 PS) (07\/2009-06\/2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT Roadster (8J9) 2.5 RS quattro (265 KW, 360 PS) (03\/2012-06\/2014)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"h4 twt-product-properties-description-title\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row product-detail-properties-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-10 col-lg-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped product-detail-properties-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\"\u003eKategorie:\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\"\u003e\n\u003cspan\u003eGewindefahrwerk\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"twt-product-detail-videos twt-videos\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41119779455051,"sku":"SKU_1730308216048_912","price":5013.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0572\/7263\/1371\/files\/xgewclubsport-stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.hloPimsJT0_ee6473b0-2f1e-4361-8357-b2baad6dc6f5.webp?v=1736008836"},{"product_id":"kw-gewindefahrwerk-v4-clubsport-stutzlager-fur-audi-rs3-8v-sportback-limo","title":"KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport + Stützlager für Audi RS3 8V Sportback Limo","description":"\u003cdiv class=\"card card-tabs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card-header product-detail-tab-navigation\"\u003e\n\u003cul class=\"nav nav-tabs product-detail-tab-navigation-list\" id=\"product-detail-tabs\" role=\"tablist\"\u003e\n\u003cli class=\"nav-item\"\u003e\n\nBeschreibung\n\n\n\n\n\n\nKW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport StützlagerTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Club…\nMehr\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-tabs-content card-body\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-pane fade show active\" id=\"description-tab-pane\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"description-tab\"\u003e\n\u003cbutton class=\"btn btn-light offcanvas-close js-offcanvas-close btn-block sticky-top\"\u003e\n\u003cspan class=\"icon icon-x icon-sm\"\u003e\n\u003csvg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003cdefs\u003e\u003cpath d=\"m10.5858 12-7.293-7.2929c-.3904-.3905-.3904-1.0237 0-1.4142.3906-.3905 1.0238-.3905 1.4143 0L12 10.5858l7.2929-7.293c.3905-.3904 1.0237-.3904 1.4142 0 .3905.3906.3905 1.0238 0 1.4143L13.4142 12l7.293 7.2929c.3904.3905.3904 1.0237 0 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onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eKW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport Stützlager\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_bild+stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.l8fkh806AL.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"2887861988\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Audi RS3 (8V) mit elektronischer Dämpferregelung \/ with electronic dampers Sportback, Limo Quattro \/ Sportback, sedan 4WD\u003cbr\u003eBaujahr: 06\/15-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -1080 kg \/ HA: -1035 kg\u003cbr\u003eLeistung: 270-294kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 10-35 mm \/ HA: 10-35 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e57) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Audi RS3 (8V) ohne elektronische Dämpferregelung \/ without electronic dampers Sportback, Limo Quattro \/ Sportback, sedan 4WD\u003cbr\u003eBaujahr: 06\/15-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -1080 kg \/ HA: -1035 kg\u003cbr\u003eLeistung: 270-294kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 10-35 mm \/ HA: 10-35 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e57) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 397102AK\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Limousine (8VS, 8VM) RS3 quattro (294 KW, 400 PS) (04\/2017-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8VA, 8VF) RS3 quattro (270 KW, 367 PS) (03\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8VA, 8VF) RS3 quattro (294 KW, 400 PS) (04\/2017-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"h4 twt-product-properties-description-title\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row 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Title","offer_id":41119779487819,"sku":"SKU_1730308211079_713","price":5013.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0572\/7263\/1371\/files\/xgewclubsport-stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.hloPimsJT0_d8d43a0d-d8e1-4bf4-8628-fa63741ff22a.webp?v=1736008836"},{"product_id":"kw-gewindefahrwerk-v4-clubsport-stutzlager-fur-audi-a3-8v-limo-sportback","title":"KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport + Stützlager für Audi A3 8V Limo Sportback","description":"\u003cdiv class=\"card card-tabs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card-header product-detail-tab-navigation\"\u003e\n\u003cul class=\"nav nav-tabs product-detail-tab-navigation-list\" id=\"product-detail-tabs\" role=\"tablist\"\u003e\n\u003cli class=\"nav-item\"\u003e\n\nBeschreibung\n\n\n\n\n\n\nKW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport StützlagerTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Club…\nMehr\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv 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Stützlager\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_bild+stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.l8fkh806AL.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"2887861988\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xKW_3wayClubsport_3bilder.jpg.pagespeed.ic.DXL6iGCVNS.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/xClubsport_3-way_set.jpg.pagespeed.ic.g6nXmB-j8Z.webp\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Audi A3 (8V) ohne elektronische Dämpferregelung \/ without electronic dampers inkl. Limo + Sportback Frontantrieb nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse \/ incl. sedan + Sportback 2WD only vehicles with IRS Federbein Ø 50mm \/ susp strut Ø 50mm\u003cbr\u003eBaujahr: 05\/12-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -980 kg \/ HA: -990 kg\u003cbr\u003eLeistung: 77-140kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 30-60 mm \/ HA: 30-55 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e58) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 50mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Audi A3 (8V) ohne elektronische Dämpferregelung \/ without electronic dampers inkl. Limo + Sportback Frontantrieb nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse \/ incl. sedan + Sportback 2WD only vehicles with IRS Federbein Ø 50mm \/ susp strut Ø 50mm\u003cbr\u003eBaujahr: 05\/12-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 981-1080 kg \/ HA: -990 kg\u003cbr\u003eLeistung: 77-140kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 30-60 mm \/ HA: 30-55 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e58) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 50mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Seat Leon (5F) mit elektronischer Dämpferregelung \/ with electronic dampers Frontantrieb nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse \/ 2WD only vehicles with IRS Federbein Ø 50mm \/ susp strut Ø 50mm\u003cbr\u003eBaujahr: 11\/12-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -965 kg \/ HA: -1010 kg\u003cbr\u003eLeistung: 63-135kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 35-65 mm \/ HA: 35-65 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e58) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 50mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Seat Leon (5F) mit elektronischer Dämpferregelung \/ with electronic dampers Frontantrieb nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse \/ 2WD only vehicles with IRS Federbein Ø 50mm \/ susp strut Ø 50mm\u003cbr\u003eBaujahr: 11\/12-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 966-1080 kg \/ HA: -1010 kg\u003cbr\u003eLeistung: 63-135kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 35-65 mm \/ HA: 35-65 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e58) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 50mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Seat Leon (5F) ohne elektronische Dämpferregelung \/ without electronic dampers Frontantrieb nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse \/ 2WD only vehicles with IRS Federbein Ø 50mm \/ susp strut Ø 50mm\u003cbr\u003eBaujahr: 11\/12-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -965 kg \/ HA: -1010 kg\u003cbr\u003eLeistung: 63-135kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 35-65 mm \/ HA: 35-65 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e58) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 50mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Seat Leon (5F) ohne elektronische Dämpferregelung \/ without electronic dampers Frontantrieb nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse \/ 2WD only vehicles with IRS Federbein Ø 50mm \/ susp strut Ø 50mm\u003cbr\u003eBaujahr: 11\/12-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 966-1080 kg \/ HA: -1010 kg\u003cbr\u003eLeistung: 63-135kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 35-65 mm \/ HA: 35-65 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e58) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 50mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: VW Golf VII (AU, AUV) mit DCC \/ with DCC Limo Frontantrieb nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse \/ sedan 2WD only vehicles with IRS Federbein Ø 50mm \/ susp strut Ø 50mm\u003cbr\u003eBaujahr: 11\/12-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -965 kg \/ HA: -1010 kg\u003cbr\u003eLeistung: 63-135kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 35-65 mm \/ HA: 35-65 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e58) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 50mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: VW Golf VII (AU, AUV) mit DCC \/ with DCC Limo Frontantrieb nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse \/ sedan 2WD only vehicles with IRS Federbein Ø 50mm \/ susp strut Ø 50mm\u003cbr\u003eBaujahr: 11\/12-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 966-1080 kg \/ HA: -1010 kg\u003cbr\u003eLeistung: 63-135kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 35-65 mm \/ HA: 35-65 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e58) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 50mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: VW Golf VII (AU, AUV) mit DCC \/ with DCC Limo 4motion nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse \/ sedan 4WD only vehicles with IRS Federbein Ø 50mm \/ susp strut Ø 50mm\u003cbr\u003eBaujahr: 11\/12-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -965 kg \/ HA: -1010 kg\u003cbr\u003eLeistung: 63-135kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 35-65 mm \/ HA: 40-65 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e58) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 50mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: VW Golf VII (AU, AUV) mit DCC \/ with DCC Limo 4motion nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse \/ sedan 4WD only vehicles with IRS Federbein Ø 50mm \/ susp strut Ø 50mm\u003cbr\u003eBaujahr: 11\/12-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 966-1080 kg \/ HA: -1010 kg\u003cbr\u003eLeistung: 63-135kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 35-65 mm \/ HA: 40-65 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e58) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 50mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: VW Golf VII (AU, AUV) ohne DCC \/ without DCC Limo Frontantrieb nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse \/ sedan 2WD only vehicles with IRS Federbein Ø 50mm \/ susp strut Ø 50mm\u003cbr\u003eBaujahr: 11\/12-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -965 kg \/ HA: -1010 kg\u003cbr\u003eLeistung: 63-135kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 35-65 mm \/ HA: 35-65 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e58) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 50mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: VW Golf VII (AU, AUV) ohne DCC \/ without DCC Limo Frontantrieb nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse \/ sedan 2WD only vehicles with IRS Federbein Ø 50mm \/ susp strut Ø 50mm\u003cbr\u003eBaujahr: 11\/12-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 966-1080 kg \/ HA: -1010 kg\u003cbr\u003eLeistung: 63-135kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 35-65 mm \/ HA: 35-65 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e58) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 50mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: VW Golf VII (AU, AUV) ohne DCC \/ without DCC Limo 4motion nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse \/ sedan 4WD only vehicles with IRS Federbein Ø 50mm \/ susp strut Ø 50mm\u003cbr\u003eBaujahr: 11\/12-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -965 kg \/ HA: -1010 kg\u003cbr\u003eLeistung: 63-135kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 35-65 mm \/ HA: 40-65 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e58) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 50mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: VW Golf VII (AU, AUV) ohne DCC \/ without DCC Limo 4motion nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse \/ sedan 4WD only vehicles with IRS Federbein Ø 50mm \/ susp strut Ø 50mm\u003cbr\u003eBaujahr: 11\/12-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 966-1080 kg \/ HA: -1010 kg\u003cbr\u003eLeistung: 63-135kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 35-65 mm \/ HA: 40-65 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. 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(05\/2014-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.4 TFSI (103 KW, 140 PS) (03\/2013-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.4 TFSI (110 KW, 150 PS) (05\/2014-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.4 TFSI (90 KW, 122 PS) (09\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.4 TFSI (92 KW, 125 PS) (05\/2014-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.5 TFSI (110 KW, 150 PS) (05\/2017-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.6 TDI (77 KW, 105 PS) (10\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.6 TDI (81 KW, 110 PS) (09\/2013-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.6 TDI (85 KW, 115 PS) (02\/2017-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.8 TFSI (132 KW, 180 PS) (09\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8VA, 8VF) 2.0 TDI (100 KW, 136 PS) (05\/2013-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8VA, 8VF) 2.0 TDI (110 KW, 150 PS) (09\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8VA, 8VF) 2.0 TDI (135 KW, 184 PS) (05\/2013-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8VA, 8VF) 2.0 TFSI (140 KW, 190 PS) (05\/2016-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon (5F1) 1.0 TSi (63 KW, 86 PS) (09\/2018-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon (5F1) 1.0 TSi (85 KW, 115 PS) (05\/2015-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon (5F1) 1.2 TSi (63 KW, 86 PS) (12\/2012-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon (5F1) 1.2 TSi (77 KW, 105 PS) (01\/2013-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon (5F1) 1.2 TSi (81 KW, 110 PS) (04\/2014-12\/2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon (5F1) 1.4 TSi (103 KW, 140 PS) 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Title","offer_id":41119779520587,"sku":"SKU_1730308206024_335","price":5013.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0572\/7263\/1371\/files\/xgewclubsport-stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.hloPimsJT0_b0c9aac5-e95a-48c3-b836-2303b2b9198e.webp?v=1736008835"},{"product_id":"kw-gewindefahrwerk-v4-clubsport-stutzlager-fur-audi-a3-8p-inkl-sportback","title":"KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport + Stützlager für Audi A3 8P inkl.Sportback","description":"\u003cdiv class=\"card card-tabs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card-header product-detail-tab-navigation\"\u003e\n\u003cul class=\"nav nav-tabs product-detail-tab-navigation-list\" id=\"product-detail-tabs\" role=\"tablist\"\u003e\n\u003cli class=\"nav-item\"\u003e\n\nBeschreibung\n\n\n\n\n\n\nKW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport StützlagerTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Club…\nMehr\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv 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Stützlager\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrack Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/KW_3wayClubsport_bild+stuetzlager.jpg\" data-pagespeed-url-hash=\"2887861988\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSetup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÄhnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/KW_3wayClubsport_3bilder.jpg\" data-pagespeed-url-hash=\"1884571141\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eStufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik\u003cbr\u003e- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich\u003cbr\u003e- stufenlose Tieferlegung\u003cbr\u003e- geprüfter Verstellbereich\u003cbr\u003e- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer\u003cbr\u003e- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen \u003cbr\u003e- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.aze-tuning.de\/images\/Clubsport_3-way_set.jpg\" data-pagespeed-url-hash=\"880568479\" onload=\"pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality(this);\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003chr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003epassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Audi A3 (8P) mit elektronischer Dämpferregelung \/ with electronic dampers inkl. Sportback Frontantrieb \/ incl. Sportback 2WD Federbein Ø 55mm \/ susp strut Ø 55mm\u003cbr\u003eBaujahr: 03\/03-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -1035 kg \/ HA: -1005 kg\u003cbr\u003eLeistung: 75-110kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 35-65 mm \/ HA: 35-65 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e57) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Audi A3 (8P) mit elektronischer Dämpferregelung \/ with electronic dampers inkl. Sportback Frontantrieb \/ incl. Sportback 2WD Federbein Ø 55mm \/ susp strut Ø 55mm\u003cbr\u003eBaujahr: 03\/03-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 1036-1105 kg \/ HA: -1005 kg\u003cbr\u003eLeistung: 75-110kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 35-65 mm \/ HA: 35-65 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e57) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Audi A3 (8P) mit elektronischer Dämpferregelung \/ with electronic dampers inkl. Sportback Frontantrieb \/ incl. Sportback 2WD Federbein Ø 55mm \/ susp strut Ø 55mm\u003cbr\u003eBaujahr: 03\/03-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 1106-1170 kg \/ HA: -1005 kg\u003cbr\u003eLeistung: 100-147kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 35-65 mm \/ HA: 35-65 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e57) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Audi A3 (8P) ohne elektronische Dämpferregelung \/ without electronic dampers inkl. Sportback Frontantrieb \/ incl. Sportback 2WD Federbein Ø 55mm \/ susp strut Ø 55mm\u003cbr\u003eBaujahr: 03\/03-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: -1035 kg \/ HA: -1005 kg\u003cbr\u003eLeistung: 75-110kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 35-65 mm \/ HA: 35-65 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e57) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Audi A3 (8P) ohne elektronische Dämpferregelung \/ without electronic dampers inkl. Sportback Frontantrieb \/ incl. Sportback 2WD Federbein Ø 55mm \/ susp strut Ø 55mm\u003cbr\u003eBaujahr: 03\/03-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 1036-1105 kg \/ HA: -1005 kg\u003cbr\u003eLeistung: 75-110kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 35-65 mm \/ HA: 35-65 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e57) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFahrzeug: Audi A3 (8P) ohne elektronische Dämpferregelung \/ without electronic dampers inkl. Sportback Frontantrieb \/ incl. Sportback 2WD Federbein Ø 55mm \/ susp strut Ø 55mm\u003cbr\u003eBaujahr: 03\/03-\u003cbr\u003emax. zulässige Achslasten VA: 1106-1170 kg \/ HA: -1005 kg\u003cbr\u003eLeistung: 100-147kW\u003cbr\u003eTieferlegung VA: 35-65 mm \/ HA: 35-65 mm\u003cbr\u003eDämpfertechnik: 3- way\u003cbr\u003eZulassung: Teilegutachten (§19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHinweise:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e37) Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e57) Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eArtikelnummer: 39710250\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"onco-compatibility-matching-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h4\"\u003ePassend für:\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8P1) 1.2 TSI (77 KW, 105 PS) (04\/2010-08\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8P1) 1.4 TFSI (92 KW, 125 PS) (09\/2007-08\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8P1) 1.6 (75 KW, 102 PS) (05\/2003-08\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8P1) 1.6 FSI (85 KW, 115 PS) (08\/2003-09\/2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8P1) 1.6 TDI (66 KW, 90 PS) (05\/2009-08\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8P1) 1.6 TDI (77 KW, 105 PS) (05\/2009-08\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8P1) 1.8 TFSI (118 KW, 160 PS) (11\/2006-08\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8P1) 1.9 TDI (77 KW, 105 PS) (05\/2003-05\/2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8P1) 2.0 FSI (110 KW, 150 PS) (05\/2003-06\/2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8P1) 2.0 TDI (100 KW, 136 PS) (05\/2003-08\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8P1) 2.0 TDI (103 KW, 140 PS) (06\/2005-06\/2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8P1) 2.0 TDI (120 KW, 163 PS) (06\/2006-06\/2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8P1) 2.0 TDI (125 KW, 170 PS) (03\/2006-08\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8P1) 2.0 TDI 16V (103 KW, 140 PS) (05\/2003-08\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8P1) 2.0 TFSI (147 KW, 200 PS) (09\/2004-08\/2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8PA) 1.2 TSI (77 KW, 105 PS) (04\/2010-03\/2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8PA) 1.4 TFSI (92 KW, 125 PS) (09\/2007-03\/2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8PA) 1.6 (75 KW, 102 PS) (09\/2004-03\/2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8PA) 1.6 FSI (85 KW, 115 PS) (09\/2004-09\/2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8PA) 1.6 TDI (66 KW, 90 PS) (05\/2009-03\/2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8PA) 1.6 TDI (77 KW, 105 PS) (05\/2009-03\/2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8PA) 1.8 TFSI (118 KW, 160 PS) (11\/2006-03\/2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8PA) 1.9 TDI (77 KW, 105 PS) (09\/2004-05\/2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8PA) 2.0 FSI (110 KW, 150 PS) (09\/2004-06\/2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI (103 KW, 140 PS) (06\/2005-06\/2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI (120 KW, 163 PS) (06\/2006-06\/2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI (125 KW, 170 PS) (03\/2006-03\/2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI 16V (103 KW, 140 PS) (09\/2004-03\/2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 Sportback (8PA) 2.0 TFSI (147 KW, 200 PS) (09\/2004-03\/2013)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"h4 twt-product-properties-description-title\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row product-detail-properties-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-10 col-lg-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped product-detail-properties-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\"\u003eKategorie:\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\"\u003e\n\u003cspan\u003eGewindefahrwerk\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"twt-product-detail-videos twt-videos\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41119779553355,"sku":"SKU_1730308201615_84","price":5013.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0572\/7263\/1371\/files\/xgewclubsport-stuetzlager.jpg.pagespeed.ic.hloPimsJT0_1edcf0bd-89d6-4873-a2ca-ba9e7c943abc.webp?v=1736008835"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0572\/7263\/1371\/collections\/kw_e6972277-7160-4496-ad63-acb334fb07fd.jpg?v=1731704164","url":"https:\/\/werk91.at\/collections\/kw-gewindefahrwerk-v4-clubsport-stutzlager.oembed","provider":"WERK91","version":"1.0","type":"link"}