Königsräder Felgen – Modelle, Größen & Kaufberatung
Königsräder fallen durch sportliche Designs und die Auswahl an 18- und 19-Zoll-Felgen auf. Doch wer nach Königsräder KR1, Königsräder KR2, KR3 in Bronze oder KR4 in Schwarz sucht, braucht mehr als ein Produktfoto: Für einen sicheren Felgenkauf müssen Radbreite, Durchmesser, Einpresstiefe (ET), Lochkreis, Mittenbohrung, Radlast und Fahrzeugfreigabe zusammenpassen. Dieser Ratgeber zeigt dir die Unterschiede der Modellreihen, konkrete Artikelbeispiele aus dem WERK91-Shop und die entscheidenden Prüfschritte für Österreich.
Direkt zum Sortiment: Königsräder Felgen bei WERK91 ansehen. Falls deine gewünschte Variante nicht verfügbar ist, kannst du WERK91 kontaktieren.
> Wichtig: Königsräder mit KR-Modellbezeichnungen sind nicht automatisch identisch mit den international vertriebenen KÖNIG Wheels. Bei der Suche nach Felgen und Gutachten unbedingt die korrekte Marke und Artikelnummer verwenden.
Königsräder KR1 bis KR4: Welche Modelle gibt es?
Die folgenden Angaben beziehen sich auf nachweisbare Modellreihen und Beispielausführungen. Eine Dimension, die für ein Modell angeboten wird, ist nicht automatisch in jeder Farbe oder für jeden Lochkreis erhältlich.
| Modell | Designcharakter | dokumentierte Größen | Beispieloberflächen |
|---|---|---|---|
| KR1 | klassische, klare Speichenoptik | 8×18 und 8,5×19 Zoll | Black Glossy, Black Polished |
| KR2 | sportlich-eigenständige Linienführung | 8×18 und 8,5×19 Zoll | unter anderem Black Glossy |
| KR3 | markantes Design für große Räder | 8,5×19 Zoll | unter anderem Bronze Glossy |
| KR4 | modernes Design mit prägnanter Flächenwirkung | 8×18 und 8,5×19 Zoll | unter anderem Black Glossy |
Königsräder KR1: Vielseitige Optik für Alltag und Tuning
Die KR1 ist besonders interessant, wenn du eine sportliche Felge suchst, die weder zu verspielt noch zu zurückhaltend wirkt. Bei WERK91 finden sich beispielsweise 8×18 Zoll und 8,5×19 Zoll, jeweils mit unterschiedlichen Einpresstiefen und Lochkreisen. Die Farbe beeinflusst nicht nur den Look, sondern auch die ausgewiesene Wintertauglichkeit: Eine KR1 in Black Glossy kann als wintertauglich geführt sein, während Black Polished in konkreten Produktdaten ausdrücklich nicht wintertauglich ist. Eine pauschale Aussage über die gesamte KR1-Serie wäre deshalb falsch.
Königsräder KR2: Sportliches Design und besondere Lochkreisvarianten
Bei der KR2 lohnt sich ein genauer Blick auf die Radanbindung. Im WERK91-Sortiment findet sich eine 8,5×19 ET35 in Black Glossy mit 5×112 und 5×120 als Doppellochkreis-Ausführung. Das erweitert nicht automatisch die Zahl freigegebener Fahrzeuge: Welche der Bohrungen verwendet werden darf, wie die Verschraubung erfolgt und für welche Fahrzeuge die Felge genehmigt ist, muss anhand der spezifischen Unterlagen geklärt werden.
Königsräder KR3: Bronze als markanter Designakzent
Die KR3 ist eine Option für alle, die bei der Radoptik einen deutlichen Akzent setzen möchten. Ein konkretes WERK91-Beispiel ist die KR3 8,5×19 ET30 5×112 mit 66,6 mm Mittenbohrung in Bronze Glossy. Gerade bei ET30 ist die Radposition wichtig: Gegenüber einer ansonsten identischen ET45-Felge steht das Rad rechnerisch 15 mm weiter außen. Ob die Felge im Radhaus ausreichend Platz hat, hängt aber auch von Breite, Reifen und Fahrzeug ab.
Königsräder KR4: Moderne Linien und 19-Zoll-Präsenz
Die KR4 verbindet ein auffälliges Design mit großen Abmessungen. Als konkretes Beispiel wird die KR4 8,5×19 ET45 5×112 NB66,6 in Black Glossy angeboten. Für viele Käufer ist die Frage nicht nur, ob die Felge technisch montierbar wäre, sondern ob Reifenflanke, Fahrkomfort und Alltagstauglichkeit zum Fahrzeug passen.
Eine 19-Zoll-Felge ist optisch präsent, kann aber bei entsprechend niedrigem Reifenquerschnitt empfindlicher auf schlechte Straßen reagieren als ein kleineres Rad.
Konkrete Königsräder Felgen bei WERK91
Diese Links führen zu tatsächlich gefundenen Produktseiten. Die Angaben sind Beispiele einzelner Varianten – keine pauschale Fahrzeugfreigabe.
| Modell und Variante | Maße und Lochkreis | WERK91-Produkt |
|---|---|---|
| KR1 8×18 ET35 5×120 Black Glossy | siehe exakte Produktbezeichnung | Felge ansehen |
| KR1 8,5×19 ET45 5×112 Black Polished | siehe exakte Produktbezeichnung | Produkt bei WERK91 ansehen → |
| KR2 8,5×19 ET35 5×112/5×120 Black Glossy | siehe exakte Produktbezeichnung | Felge ansehen |
| KR3 8,5×19 ET30 5×112 Bronze Glossy | siehe exakte Produktbezeichnung | Felge ansehen |
| KR4 8,5×19 ET45 5×112 Black Glossy | siehe exakte Produktbezeichnung | Felge ansehen |
Eine KR1 8,5×19 ET45 in Black Polished ist bei WERK91 außerdem mit KBA 52808 beschrieben. Die KBA-Angabe dient zur Identifizierung der betreffenden Ausführung; für die Zulässigkeit musst du das dazugehörige Dokument und die Fahrzeugzuordnung prüfen. Produkt bei WERK91 ansehen →.
18 oder 19 Zoll: Welche Königsräder-Größe passt besser?
Die Entscheidung sollte beim Fahrzeug und der genehmigten Reifendimension beginnen. 18 Zoll ist oft eine ausgewogene Lösung für Fahrer, die eine sportliche Optik mit alltagstauglicher Reifenflanke verbinden möchten. 19 Zoll betont das Felgendesign stärker; der Reifenquerschnitt fällt bei vergleichbarem Abrollumfang häufig niedriger aus. Das kann die Reaktion auf Schlaglöcher verändern und die Auswahl geeigneter Reifen beeinflussen.
8×18 Zoll: Worauf achten?
Eine Felge mit 8J Breite und 18 Zoll Durchmesser ist nicht mit einer 8,5J breiten Felge gleichzusetzen. Die Felgenbreite beeinflusst, welche Reifenbreiten zulässig sind und wie weit Felgenhorn und Reifenflanke in Richtung Federbein beziehungsweise Kotflügel reichen. Auch die konkrete ET bleibt entscheidend. Wer beispielsweise eine KR1 8×18 ET35 5×120 mit einer KR1 8×18 ET45 5×120 vergleicht, betrachtet zwei unterschiedliche Radpositionen.
8,5×19 Zoll: Mehr Präsenz, aber genauer prüfen
Bei 8,5J Breite wird die Innen- und Außenfreigängigkeit besonders relevant. Der größere Durchmesser kann Platz für bestimmte Bremsanlagen bieten, garantiert aber keine Bremsfreigängigkeit: Die Speichenkontur entscheidet ebenfalls. Auch die Kombination mit Tieferlegung oder Spurplatten ist separat zu bewerten. Reifenfreigaben, Abrollumfang und mögliche Tachoabweichungen gehören vor dem Kauf auf die Prüfliste.
Fahrzeugzuordnung: Königsräder für BMW, Audi, VW und Mercedes-Benz
Eine Suche nach „Königsräder für BMW“ oder „Königsräder 5×112 Audi“ ist ein guter Start, aber keine technische Bestätigung. Innerhalb einer Fahrzeugmarke können verschiedene Generationen unterschiedliche Lochkreise, Nabenmaße und Bremsanlagen besitzen.
BMW: 5×120 oder 5×112?
Bei BMW gibt es sowohl Fahrzeuge mit 5×120 als auch neuere Baureihen mit 5×112. Deshalb darf eine KR1 5×120 nicht allein wegen des BMW-Logos als passend bezeichnet werden. Selbst bei gleichem Lochkreis müssen Nabenmaß, Radlast, ET, Reifendimension und Gutachten stimmen. Bei Allradmodellen sind außerdem freigegebene Vorder-/Hinterachs-Kombinationen und Abrollumfänge wichtig.
Audi und VW: Der Lochkreis ist nur ein Teil der Lösung
Viele Fahrzeuge aus dem VW-Konzern nutzen 5×112, aber Nabenbohrung, Befestigung, Traglast und ET unterscheiden sich. Eine KR4 8,5×19 ET45 5×112 NB66,6 ist deshalb nicht automatisch für jeden Golf, Passat oder Audi A4 geeignet. Gegebenenfalls sind vom Hersteller vorgesehene Zentriersysteme relevant; sie dürfen nicht ohne passende Unterlagen improvisiert werden.
Mercedes-Benz: Traglast und Bremse berücksichtigen
Bei Mercedes-Benz spielen neben Lochkreis und Mittenbohrung insbesondere die freigegebene Rad-/Reifenkombination und die Bremsfreigängigkeit eine Rolle. Eine optisch passende 19-Zoll-Felge kann an einem Fahrzeug mit größerer Bremsanlage ungeeignet sein. Vor der Bestellung solltest du deshalb die exakte Baureihe, Motorisierung, Baujahr und gegebenenfalls Ausstattungscode bereithalten.
Fahrzeugdaten für den WERK91-Fitment-Check
Für eine belastbare Zuordnung helfen Marke, Modell, Generation, Baujahr, Motorisierung, Karosserieform, Typgenehmigung, gewünschte Felgengröße und vorhandene Umbauten. Fotos des Zulassungsscheins oder der vorhandenen Rad-/Reifenkombination können Missverständnisse vermeiden; persönliche Daten solltest du dabei abdecken. Individuelle Königsräder-Anfrage an WERK91 senden.
Technische Felgendaten einfach erklärt
Lochkreis: 5×112, 5×120 und Doppellochkreis
Die erste Zahl gibt die Anzahl der Befestigungsbohrungen an, die zweite den Durchmesser des gedachten Lochkreises in Millimetern. Ein Doppellochkreisrad wie die genannte KR2 hat zwei Lochbilder. Es braucht trotzdem die richtige Befestigung, Zentrierung und fahrzeugspezifische Zulassung. Eine Felge mit 5×112 lässt sich nicht durch beliebige Schrauben auf 5×120 montieren.
Einpresstiefe: ET30, ET35 und ET45
Die ET beschreibt die Lage der Radanschlussfläche zur Felgenmitte. Bei gleicher Felgenbreite wandert eine Felge mit ET35 gegenüber ET45 rechnerisch um 10 mm weiter nach außen. Die Innenfreigängigkeit nimmt entsprechend zu, die Außenabdeckung kann kritischer werden. Werden gleichzeitig Breite oder Reifen verändert, reicht dieser einfache Vergleich nicht mehr aus.
Mittenbohrung und Zentrierung
Bei den gefundenen Varianten kommen unter anderem 66,6 mm und 72,6 mm vor. Diese Werte sind nicht austauschbar. Die Zentrierung muss zur Radnabe und zum vorgesehenen Montagesystem passen. Auch die Sitzform und Länge der Radschrauben beziehungsweise Muttern sind Bestandteil der korrekten Montage.
Traglast und Bremsfreigängigkeit
Die zulässige Radlast muss zur erforderlichen Achslast passen. Ein Rad kann denselben Lochkreis wie dein Fahrzeug haben und dennoch an der Traglast oder an einer großen Bremsanlage scheitern. Die Werte stehen in den technischen Unterlagen zur konkreten Ausführung. Angaben einer anderen Größe oder ET dürfen nicht übertragen werden.
Gutachten, KBA und Eintragung in Österreich
Eine KBA-Nummer ist ein wichtiger Suchschlüssel, aber keine universelle Freigabe. Ob eine bestimmte Königsräder-Felge an deinem Fahrzeug verwendet werden darf, hängt von der vollständigen Radkennung, dem fahrzeugbezogenen Gutachten, den Auflagen und den österreichischen Genehmigungsvorschriften ab. Eine deutsche ABE ist nicht automatisch gleichbedeutend mit einer in Österreich ohne weitere Schritte zulässigen Rad-/Reifenkombination.
Prüfe insbesondere die exakte Artikel- oder Typnummer, Radgröße, ET, Lochkreis, Traglast, Reifenauflagen, zulässige Fahrzeugtypen, Karosserieauflagen, gegebenenfalls Tacho- und Radabdeckungsanforderungen sowie mögliche Änderungen an Fahrwerk oder Bremsanlage. Wenn Unterlagen fehlen oder die Kombination nicht erfasst ist, sollte die zuständige Prüfstelle vor dem Kauf klären, ob und unter welchen Bedingungen eine Genehmigung möglich ist.
Königsräder KR1 und KBA 52808
Bei einer konkret gefundenen KR1 8,5×19 ET45 5×112 NB66,6 Black Polished nennt WERK91 KBA 52808. Suche mit dieser Nummer nach den zur exakten Radkennung gehörenden Unterlagen. Eine KBA-Nummer allein beweist weder die Passform noch eine österreichische Zulassung für ein bestimmtes Fahrzeug.
Sind Königsräder wintertauglich?
Die Wintertauglichkeit hängt von der konkreten Oberflächenvariante ab. In den gefundenen WERK91-Daten ist beispielsweise eine KR1 Black Glossy als wintertauglich geführt, während eine KR1 Black Polished ausdrücklich mit „Wintertauglich: nein“ gekennzeichnet ist. Deshalb solltest du die Eigenschaft pro Artikel prüfen und nicht vom Modellnamen auf sämtliche Lackierungen schließen.
Unabhängig von der Oberflächenfreigabe gilt: Regelmäßiges Abspülen von Salz, schonende pH-geeignete Reinigung und das Vermeiden aggressiver Felgenreiniger schützen die Oberfläche. Schäden an Klarlack oder polierten Bereichen sollten frühzeitig beurteilt werden, damit sich Korrosion nicht ausbreitet.
Kaufberatung: So findest du die richtigen Königsräder
1. Fahrzeug exakt bestimmen. Notiere Generation, Baujahr, Motorisierung, Typgenehmigung und Änderungen an Fahrwerk oder Bremse. 2. Zulässige Maße festlegen. Vergleiche 18 und 19 Zoll nicht nur optisch, sondern mit den freigegebenen Reifen. 3.
Modell und Finish auswählen. KR1 bis KR4 unterscheiden sich im Design; die Oberfläche kann auch die Wintereignung beeinflussen. 4. Konkrete Variante abgleichen. ET, Lochkreis, Nabenbohrung, Radlast und Befestigung müssen stimmen. 5.
Gutachten vor der Bestellung prüfen. In Österreich ist die fahrzeugbezogene Genehmigung entscheidend. 6. Montage fachgerecht planen. Dazu gehören passende Befestigungsteile, Reifendruckkontrollsystem und korrekte Anzugsdrehmomente nach Vorgabe.
Welche Königsräder würden wir für welchen Einsatzzweck prüfen?
Für eine zurückhaltend-sportliche Alltagsoptik ist die KR1 ein guter Ausgangspunkt. Wer eine besondere Lochkreisvariante benötigt, kann die KR2 gezielt prüfen, ohne den Doppellochkreis mit einer Freigabe gleichzusetzen.
Für einen deutlichen Farbkontrast kommt die KR3 Bronze Glossy infrage. Die KR4 ist eine interessante Option, wenn das Design im 19-Zoll-Format im Mittelpunkt steht. In jedem Fall entscheidet am Ende die konkrete Radvariante für das konkrete Fahrzeug, nicht die Empfehlung nach Optik.
Häufige Fragen zu Königsräder Felgen
1. Welche Königsräder-Modelle gibt es?
Im WERK91-Sortiment sind KR1, KR2, KR3 und KR4 vertreten. Die tatsächliche Verfügbarkeit ist von Dimension und Oberfläche abhängig.
2. Sind Königsräder und König Wheels dieselbe Marke?
Nein. Die hier beschriebenen Königsräder KR-Modelle sind nicht mit der internationalen Marke KÖNIG Wheels gleichzusetzen.
3. Welche Größen gibt es?
Für die hier betrachteten KR-Modelle sind unter anderem 18 und 19 Zoll dokumentiert. Die gewählte Artikelnummer entscheidet.
4. Welche Königsräder passen auf meinen BMW?
Das lässt sich nicht allein anhand der Marke bestimmen. Baujahr, Baureihe, Lochkreis, Nabenmaß, Bremsanlage und Gutachten müssen zusammenpassen.
5. Gibt es Königsräder für Audi?
Einzelne Varianten besitzen den Lochkreis 5×112. Ob sie für einen konkreten Audi freigegeben sind, ergibt sich erst aus den fahrzeugbezogenen Unterlagen.
6. Sind 5×112-Felgen automatisch für VW geeignet?
Nein. Neben dem Lochkreis sind Nabenbohrung, ET, Radlast, Bremse, Reifengröße und die Genehmigung entscheidend.
7. Was bedeutet ET35?
Die Einpresstiefe beträgt 35 mm. Bei gleicher Felgenbreite steht das Rad gegenüber ET45 rechnerisch 10 mm weiter nach außen.
8. Was bedeutet 8,5×19?
8,5 Zoll ist die Felgenmaulweite und 19 Zoll der Nenndurchmesser. Die Reifendimension muss dazu und zum Fahrzeug passen.
9. Was bedeutet 5×120?
Fünf Befestigungslöcher liegen auf einem Lochkreis mit 120 mm Durchmesser. Das allein ist kein Kompatibilitätsnachweis.
10. Ist die KR2 mit Doppellochkreis zulässig?
Die konkrete KR2-Ausführung kann zwei Lochkreise besitzen. Zulässig ist sie nur mit passender Befestigung und fahrzeugbezogener Freigabe.
11. Sind alle Königsräder wintertauglich?
Nein. Die WERK91-Daten unterscheiden Oberflächen: KR1 Black Glossy wird bei einzelnen Varianten als wintertauglich geführt, KR1 Black Polished hingegen nicht.
12. Gibt es ein Gutachten für die KR1?
Für eine konkrete KR1-Ausführung ist bei WERK91 die KBA-Nummer 52808 angegeben. Sie ersetzt nicht die Prüfung des zugehörigen Dokuments.
13. Reicht eine KBA-Nummer für Österreich?
Nein. Maßgeblich sind die Dokumente zur exakten Radvariante und die österreichischen Vorschriften sowie gegebenenfalls eine Genehmigung.
14. Brauche ich Zentrierringe?
Nur wenn das zugelassene Montagesystem sie vorsieht. Nabendurchmesser, Radzentrierung und Befestigung sind gemeinsam zu prüfen.
15. Kann ich Spurplatten kombinieren?
Nur wenn Rad, Fahrzeug, Befestigung und Spurverbreiterung gemeinsam technisch und rechtlich zulässig sind.
16. Wie bestelle ich die richtige Variante?
Notiere Fahrzeug, Baujahr, Motorisierung, Typgenehmigung, aktuelle Reifen, gewünschte Größe und eventuell Fahrwerksänderungen und lasse die konkrete Artikelnummer prüfen.
Fazit: Königsräder kaufen mit passender Fahrzeugfreigabe
Mit KR1, KR2, KR3 und KR4 bietet Königsräder mehrere Designs für unterschiedliche Geschmäcker. Die nachgewiesenen 18- und 19-Zoll-Ausführungen zeigen zugleich, warum du nicht nur nach einem Modellnamen bestellen solltest: ET, Lochkreis, Mittenbohrung, Oberfläche und Unterlagen unterscheiden sich teils erheblich. Vergleiche deshalb immer die exakte Artikelnummer und prüfe die Freigabe vor dem Kauf.
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